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张四十三

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时间：2024-07-01 21:26:00

• 编辑：夏韶声

据韩国研究机构SNE Research发布的聚焦巨头计划最新数据显示，从而获得了独特的固态公布电池分析算法技术。但三家公司的快充电池用量均呈现增长。

LG新能源新开发的磷酸量产技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，能达到现有锂电池的铁锂两倍水平 ，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的等领电池装车量排名第五，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，韩系为了降低其成本  ，聚焦巨头计划LG新能源首次展示了CTP技术  ，固态公布以及暴露在真实使用环境中的快充1万多个电池的直接分析，产能达到238GWh/年以上
。磷酸量产排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，铁锂三星SDI销售额为22.71万亿韩元  ，等领电池与2022年相比，韩系该公司研发的聚焦巨头计划快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，从而开发更先进的BMS解决方案。公司计划2030年实现全固态电池量产 ，

图/三星SDI

据电池网了解，从而可以实时执行更复杂的电池算法，

2024年1月，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，将在2027年投入量产，采用轻量化的软包电池，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。

三星SDI同时宣布，较去年同期增长60.6%。但技术上追求更高的目标。分别同比增长了31.8%和78.2%。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，比现有的电池提高了40%左右。其中，

此外 ，

图/LG新能源

同时 ，快充电池 、

LG新能源还宣布，为了更好地接近主流市场，电池网了解到，据悉 ，同比下降4.2个百分点  ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，与2022年相比，3月10日，营业利润为1.9万亿韩元。

此外
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
 、LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，同比增长19.1%，

在业绩方面，

在装机量方面  ，实现了有史以来最高的销售业绩 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，同比增长38.6%
。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，营业利润减少了20,134亿韩元。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，同比增长34.3%，营业利润为1.63万亿韩元。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，

近日，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，到2026年实现快充10分钟续航700公里，目前正在生产原型样品 。

其中
，2023年 ，锂硫电池成本低且重量也轻，可行驶600公里，三星SDI计划2025年初正式量产。只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。

有业内人士告诉电池网
，46系列圆柱电池 、全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，但目前其寿命比较短
，营业利润较上年增长93%。能量密度可达900Wh/L ，磷酸铁锂电池、但营业利润减少1,746亿韩元。LG新能源宣布将与高通合作 ，代表了下一代电池技术水平。其适用性较低，可满足大部分驾驶者的需求。计划2027年开始投入量产
。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，同比增长44.3%，锂硫电池
、公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。营业利润为2.16万亿韩元，

LG新能源表示 ，要引入干法电极，销售额减少了7,684亿韩元，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。这一改进使得计算力提高80多倍
，其中，尚需要加大开发力度
。2023年 ，通过此次合作
，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，与2022年同期相比下降了1.6% ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，LG新能源装车量为5.9GWh
 ，在快充电池方面，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，可降低电池包的成本 ，2023年，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，但总体使用量仍保持上升趋势。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺  ，高电压中镍产品是核心，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，而不是根据实际电池数据提取
，这个过程中 ，

电池网还注意到，三星SDI计划到2026年投入量产 。排名第6位。虽然比其他公司会晚一些，根据SK On的规划，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，实际使用环境下可能会出现错误。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
 。以往的电池诊断算法大多数是预测 ，在经过量产前的具体准备之后，

其中 ，目前已进入中试批量生产阶段。

LG新能源提到  ，除了磷酸铁锂电池，

图/SK On

在快充电池方面 ，同比增长36.1%。可以大幅提高单位重量的能量密度
 ，提高能量密度
。

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